أخبار تكنولوجيا المعلومات

تترجم الأخبار التكنولوجية من المجلات الأجنبية جيدًا للمهوسين الذين لا يعرفون اللغة الإنجليزية ولكنهم يريدون دائمًا أن يكونوا على دراية

لماذا يتم بيع MEGA المثالي بمبلغ 560.000؟

رأيت نكتة اليوم:

بمجرد وصول إيديال ميجا إلى المتجر، نظر إليه جميع من يشربون وابتسموا، وصاح بعضهم: "أيديال ميجا، طلبك لم يتجاوز 10000 يوان بعد!" لم يجب، لكنه قال للنافذة: "قم بتسخين وعاءين من النبيذ، من فضلك، طبق من حبوب الشمر." ثم وزع تسع عملات معدنية. لقد صرخوا عمدًا بصوت عالٍ: "لا بد أنك كذبت على الناس في المؤتمر الصحفي!" فتحت ميجا عينيها على نطاق واسع وقالت: "كيف يمكنك اتهام شخص ما بالبراءة من لا شيء…" "أي براءة؟ لقد رأيتك". بأم عيني أول من أمس.. استخدام أربع سيارات قديمة في التشهير بالمقاعد الغائرة." احمر وجه ميغا خجلاً، وبرزت العروق على جبينه، وقال: "اللعب بذكاء لا يمكن اعتباره غشاً.. مهارات التواصل! التسويق مهم يمكن اعتباره غشًا. "؟" كانت هناك كلمات يصعب فهمها واحدة تلو الأخرى، مثل "شعاع خلفي مضاد للتصادم من سبائك الألومنيوم" و"جسم أمان القلعة"، وما إلى ذلك، مما جعل الجميع ينفجرون في الضحك: كان الجو داخل وخارج المتجر مليئًا بالبهجة.

يوم الجمعة الماضي، بمجرد الإعلان عن سعر Ideal MEGA البالغ 559800 يوان، اجتذبت الكثير من الأصوات المتشائمة، معتقدة أن سعرها مرتفع للغاية، مما يخلق فجوة كبيرة.

قال بعض مستخدمي الإنترنت: "يمكن له شياو بنغ أن ينام جيدًا أخيرًا".

ما هي تكلفة "السكك الحديدية عالية السرعة" البالغة 560 ألف يوان؟

السيناريو المثالي للسيارة هو كما يلي:

جلست عائلة مكونة من ستة أفراد على كرسي كبير ومريح، وهم يحملون الكولا المثلجة في أيديهم، ويستمتعون بالفيلم على الشاشة والمناظر الطبيعية خارج النافذة، ويتحدثون بسعادة.

يعتبر Ideal MEGA منتجًا مصممًا خصيصًا لهذا السيناريو، حيث تتمثل مهمته في نقل الأشخاص والعائلة بشكل مريح.

إذن، ميجا المثالية أغلى من المقاعد؟

▲الصف الثاني من سيارة Ideal MEGA لا يدعم المقاعد الخالية من الجاذبية

هذا ليس هو الحال، إذا كنا نتحدث فقط عن راحة الركوب في الصف الثاني، فإن سيارة MEGA المثالية ليست بجودة Xpeng X9. لا تفتقر MEGA إلى مقعد منعدم الجاذبية وتعديل دعم أسفل الظهر فحسب، بل لا يمكن تعديل طول مساند الأرجل، مما يجعل من الصعب التكيف مع ارتفاعات مختلفة.

في Xpeng X9، يمكن إخفاء صفوف المقاعد الثلاثة في الأرض، ويمكن للصف الثاني الدخول إلى وضع انعدام الجاذبية بنقرة واحدة، وتتكشف شاشة الترفيه الخلفية مقاس 21 بوصة ببطء… أوه، نعم، على الرغم من أن الجزء الخلفي من MEGA الشاشة أكثر تفصيلاً ورائعة، لكن حجمها 17 بوصة فقط، ولا تأتي مع جهاز تحكم عن بعد ولا يمكن التحكم بها إلا عن طريق الصوت والإيماءات.

▲مقعد Xpeng X9 عديم الجاذبية

من الواضح، بالنسبة لسيناريوهات السفر التي لا يزيد عدد أفرادها عن 4 أشخاص، يمكن القول أن Xpeng X9 هو الضخم المثالي لتقليل الأبعاد.

اشتري سيارة MPV ذات سبعة مقاعد واحصل على سيارة دفع رباعي ذات أربعة مقاعد هدية.

من وجهة نظر هي شياو بنغ، فإن سيارة X9 هي في الواقع سيارتان، وليس لدى كل العائلات حاجة صارمة لحمل 7 أشخاص، وعندما لا تكون هناك حاجة إلى الصف الثالث، فإنها تمنحك مقصورة خلفية مسطحة كبيرة الحجم. في هذه المساحة الكبيرة ذات الشاشة المسطحة، ناهيك عن السرير، يمكنك وضع 5 دراجات و15 حقيبة جولف و29 حقيبة بالداخل.

▲Xpeng X9 يطوي الصف الثالث من المقاعد

في الوقت نفسه، يوجد مقعدان من ثلاثة صفوف معلقين في الجزء الخلفي من MEGA، ولا يوجد مكان لوضعهما، فهما يشغلان المساحة خلف الصف الثاني، مما يجعل من المستحيل إمالة مساند الظهر في الصف الثاني، و ليس أمام ركاب الصف الثاني خيار سوى الجلوس في وضع مستقيم وإراحة أنفسهم: من الجيد أن يجلس خصرك في وضع مستقيم.

▲تعمل سيارة MEGA المثالية على تخزين الصف الثالث من المقاعد

وبطبيعة الحال، تتمتع شركة MEGA أيضًا بنقاط قوة خاصة بها، فهي بلا شك تبذل قصارى جهدها لضمان راحة الصفوف الثلاثة من المقاعد. بفضل وسائد المقاعد الأطول، ومساند الظهر الأعلى وارتفاعات المقاعد، وصلت مساحة الأرجل إلى مستوى سيارة سيدان التنفيذية من الفئة C. حتى أنها تأتي بشكل قياسي مع تدفئة المقعد وثلاث وسائد ناعمة، ومجهزة بمسند ذراع مركزي قابل للتوسيع – وهذا في MPV تكوين نادر للغاية من ثلاثة صفوف.

علق دانييل، مهندس البحث والتطوير في شركة Li Auto، ذات مرة على صفوف MEGA الثلاثة:

ليس من قبيل المبالغة أن نقول إن راحة الصف الثالث من سيارات ميجا قد تجاوزت معايير الصف الثاني لمعظم السيارات الفاخرة، وهو بالتأكيد الصف الثالث الأكثر راحة بين طرازات السيارات المتعددة الأغراض (MPV).

▲الصف الثالث من MEGA المثالي

على الرغم من أن مسند الظهر يدعم فقط الحد الأقصى للإمالة بمقدار 36 درجة، وهو أقل بكثير من ذلك الموجود في X9، إلا أن MEGA لا يزال بإمكانها استعادة النصر في مقعد الراكب. مقعد الراكب في ميجا مزود بمسند مدمج للساقين قابل للتدفئة، ويدعم التعديل الكهربائي في 12 وضعية، وتصل زاوية إمالة مسند الظهر إلى 100 درجة، كما يمكن استخدامه مع مقاعد الصف الثاني بعد إزالة مسند الرأس.

أما مقاعد الصف الثاني في Xpeng X9، ناهيك عن مساند الأرجل، فلا تحتوي حتى على جلسات تدليك. إذا أردت ترتيب مقاعد X9 من الأعلى إلى الأدنى من حيث الراحة، فسيبدو الأمر كما يلي:

الصف الثاني، السائق الرئيسي، سائق الراكب، الصف الثالث.

ولكن في MEGA المثالي، يصبح الفرز أكثر صعوبة قليلاً. بالطبع يجب أن يكون الصف الثاني هو الأكثر راحة، والصف الثالث يجب أن يكون الأقل تجهيزا، لا شك في ذلك، ولكن المساحة في الصف الثالث موجودة، ومقعد الراكب يبدو ليس سيئا، و يمكن للسائق تعديل نعومة وصلابة وسائد المقعد.

وصف مسؤول Lili سيارة MEGA ذات مرة بهذه الطريقة: "باعتبارها أول سيارة متعددة الأغراض (MPV) كبيرة الحجم وكبيرة الحجم في الصين، تعيد Lili MEGA تعريف تجربة راحة الركوب لمنتجات MPV وتحقق المساواة بين الصفوف الثلاثة."

الكلمة الرئيسية هي بلا شك "ثلاثة صفوف متساوية من الحقوق"، والتي توفر لكل راكب في السيارة تجربة قيادة مماثلة. لا توجد رحلة جيدة أو سيئة للغاية بشكل خاص. هذه هي سيارة MEGA المثالية .

تكمن المشكلة في أنه حتى بالنسبة للمستخدمين العائليين الذين لديهم ستة أشخاص ويحتاجون فقط إلى السفر، فإن هذا لا يكفي لشركة MEGA لإحداث فرق في السعر يزيد عن عشرة أو مائتي ألف.

ما هي تكلفة "السكك الحديدية عالية السرعة" التي تبلغ تكلفتها 560 ألف يوان؟

عندما تمحى الميزة الوحيدة

يدور هذا السؤال في أذهان العديد من الأشخاص: لماذا لا تمتلك شركة MEGA المثالية نسخة موسعة المدى؟

في الواقع، في البداية، كان لدى Ideal MEGA إصدار ممتد المدى، وحتى تصميم المقاعد كان يحتوي على إصدارات 5 و7 و8 مقاعد، ولكن في النهاية، تم قطعها جميعًا. قالت المنصة الكهربائية لشركة Li Auto PDT Tang Huayin ذات مرة إن Li Xiang لديه بعض "الخوف الجغرافي" بشأن تعقيد الخطة ويأمل أن يتمكن الموظفون من تحسين الخطة إلى "الحل الأمثل" قبل العمل عليها.

من الناحية الفضائية، إذا كان سيتم تحويل ميجا إلى نسخة ذات مدى ممتد، فيجب حجز مساحة المحرك في الأمام، ويجب أيضًا حجز مساحة خزان الوقود في الخلف، فلا يمكن أن يكون الشكل مثاليًا، والمساحة لا يمكن إطلاق سراحه بالكامل.

في المراحل الأولى من البحث والتطوير، لم تقم شركة Li Auto بإلغاء الإصدار طويل المدى من MEGA فحسب، بل قامت أيضًا بإلغاء الإصدار طويل المدى من MEGA.

تم تجهيز Ideal MEGA ببطارية تبلغ سعتها 102.7 كيلو وات في الساعة، وهي ليست كبيرة جدًا بالنسبة لمثل هذه السيارة متعددة الأغراض الكبيرة، ومن أجل مواصلة عمر البطارية الأطول، يستخدم Ji Krypton 009 المجاور أيضًا بطارية كبيرة تبلغ سعتها 140 كيلو وات في الساعة.

تعتقد شركة آيديال أن الشحن السريع هو الحاجة الحقيقية للمستخدمين، وليس عمر البطارية الطويل. بالمقارنة مع عصر مركبات الوقود، يبلغ حجم خزان الوقود في مركبة الوقود عمومًا حوالي 60 لترًا فقط، ولا يمكن لخزان الوقود أن يسير أكثر من 500 كيلومتر فقط، ومع ذلك، نظرًا لأن التزود بالوقود سريع، فلا داعي للقلق بشأن إعادة الشحن . في النهاية، يستنتج مديرو المنتجات المثالية ما يلي:

ما يثير قلق المستخدمين حقًا ليس عمر البطارية، بل سرعة الشحن.

بالمقارنة مع Xpeng X9، فهذه هي الميزة الأكبر لـ Lideal MEGA.

من خلال الشاحن الفائق 5C من Li Auto، يمكن أن تصل قوة الشحن الخاصة بـ MEGA من Li Auto إلى 520 كيلووات، بينما تبلغ قوة الشحن الخاصة بـ Xpeng X9 330 كيلووات.

لا يعني ذلك أن نتيجة Xpeng X9 بهذا السوء، بل إنها في الواقع رقم جيد. تظهر بيانات القياس الفعلية لـ Xin Mobility أن إصدار Xpeng X9 702Max المجهز ببطارية 102.5 كيلو وات في الساعة يمكن شحنه من 5% إلى 95% في 35 دقيقة من خلال محطة الشحن فائقة السرعة Xpeng S4؛ ومن 30% إلى 80% في 15 دقيقة (زيادة عمر البطارية بحوالي 260 كم)

البيانات الرسمية لشركة Ideal MEGA هي: شحن 500 كيلومتر في 12 دقيقة.

"هذه أسرع سيارة كهربائية تعمل بالشحن في العالم." كان لي واثقًا عندما أراد أن يقول هذا. المثير للاهتمام هو أنه قبل ثلاثة أيام من الإصدار الرسمي لـ Ideal MEGA، حصل Ji Krypton 001 الجديد على لقب "الرقم 1 في العالم".

ولكن علينا أن نوضح شيئًا واحدًا: الشحن السريع ليس هو الشرط الوحيد لتجربة إعادة شحن جيدة.

وفقًا لبيانات Li Auto، اعتبارًا من 25 فبراير 2024، هناك 344 محطة شحن فائقة Li Auto 5C فقط قيد الاستخدام على مستوى البلاد، كما أن تغطية الموقع في بكين وشانغهاي وشمال شرق الصين منخفضة للغاية.

من ناحية أخرى، في محطة الشحن الفائق 5C المثالية، ليست كل الأكوام عبارة عن أكوام شحن فائق 5C. صرح Liu Jie وSun Guangmin، نائبا رئيس الشؤون التجارية لشركة Li Auto، سابقًا في مقابلة إعلامية أن التكوين القياسي لمحطات شحن Li Auto هو 4 أكوام، ونسبة أكوام الشحن الفائقة إلى الأكوام العادية هي 1:3. هذه هي النسبة الأقل تكلفة والأكثر كفاءة التي يتم حسابها بواسطة نموذج الوحدة الخاصة بهم.

وحدة من 4 أكوام هي الحل الأمثل بالنسبة لنا.

على الرغم من أن شركة Li Auto ذكرت أنها ستقوم ببناء أكثر من 700 محطة شحن فائق 5C بحلول نهاية عام 2024، إذا حسبناها على أنها كومة 5C واحدة لكل محطة، فلن يكون هناك سوى أكثر من 700 كومة شحن فائق 5C على مستوى البلاد بحلول نهاية عام 2024. أكوام الشحن الفائق 2C بقوة ذروة واحدة تبلغ 250 كيلو وات، يتم شحن MEGA من خلال هذه الكومة، وفي ظل الظروف المثالية، يستغرق الشحن 500 كيلومتر 25 دقيقة.

لنأخذ قوانغتشو كمثال، لا يوجد حاليًا سوى ثلاث محطات شحن مثالية في قوانغتشو، وجميعها تقع في منطقة بايون النائية نسبيًا.

والخبر السار هو أن شركة أيديال قالت إنها ستبني أكثر من 1300 محطة شحن فائق السرعة في المناطق الحضرية باستخدام محطات الشحن الفائق 2C بحلول نهاية عام 2024، ولكن حتى ذلك الحين، لا تزال محطات الشحن التابعة لجهات خارجية هي القناة الرئيسية لشركة MEGA للتجديد السريع للطاقة. في محطات الشحن الخارجية، سواء كانت MEGA أو X9، يمكن تحقيق الشحن الكامل للطاقة بسهولة.

لقد تم القضاء تمامًا على ميزة مكملات الطاقة التي يتمتع بها برنامج Ideal MEGA في مواقع الطرف الثالث.

معركة غرق

كان المشهد الأكثر إثارة للصدمة في مؤتمر Ideal MEGA هو فيديو الاصطدام الخلفي لأربع سيارات متعددة الأغراض.

الصف الثالث من السيارات متعددة الأغراض هو أكثر ما نريد حماية عائلاتنا منه، ومع ذلك، في العديد من السيارات متعددة الأغراض، يكون الصف الثالث عرضة للاصطدامات الخلفية عالية السرعة، مما يجعلنا كآباء قلقين للغاية، خاصة أولئك الذين لديهم تصميم صندوق غائر . طراز السيارة.

في المؤتمر الصحفي، أعرب لي شيانغ عن رأيه من خلال أربعة نماذج MPV مع تحطم مؤخرتها إلى أجزاء: الصفوف الثلاثة لمعظم السيارات متعددة الأغراض غير آمنة، خاصة تلك ذات الصناديق الغارقة.

دعونا أولاً نفهم ما هو الصندوق الغائر: باستخدام أرضية صندوق السيارة التي تكون أقل من جسم السيارة، يتم تكبير حجم صندوق السيارة وتحسين سعة التحميل؛ وعندما لا يكون الصف الثالث من المقاعد قيد الاستخدام، يمكن طيه لأسفل أو حتى أنها مدمجة في السيارة، حيث أن أرضية صندوق السيارة مسطحة، مما يخلق سطح تحميل ضخم.

أليس هذا هو Xpeng X9؟

في الواقع، كما تقول الفقرة في بداية المقال، فإن المثالية تلعب خدعة هنا.

وأشار كوي شياو، رئيس التحرير السابق لقناة MSN Auto ومدون السيارات، على Weibo إلى أن السيارات الأربع التي عرضتها شركة Ideal في المؤتمر الصحفي هي نيسان Guise 2011، وتويوتا سيينا 2011، وAmerican Odyssey 2018، و Dajie 2017. Dragon، تم إيقاف جميع السيارات الأربع.

المؤسسة التي أجرت الاختبار هي شركة MGA Research Corporation في الولايات المتحدة، تأسست عام 2009، وهي مختبر طرف ثالث مخصص لمساعدة العملاء على حل المشاكل التقنية في قطع غيار السيارات، وهي ليست IIHS الأمريكية أو E- الأوروبية. NCAP الذي نسمعه كثيرًا عن السيارات، وكالة اختبارات السلامة.

والأهم من ذلك أن الغرض من هذا الاختبار ليس اختبار مدى سلامة السيارة من الاصطدام الخلفي، بل إجراء اختبار قياسي يسمى FMVSS 301R. والغرض منه ليس هيكل سلامة السيارة، ولكن اختبار سلامة نظام الوقود. الغرض من هذه المواصفة القياسية هو تقليل الوفيات والإصابات الناجمة عن الحرائق الناجمة عن انسكابات الوقود أثناء وبعد اصطدام المركبات، وابتلاع الوقود أثناء السحب.

سواء كان ذلك لأغراض مؤسسية أو اختبارية، فلا علاقة له بما يسمى "التخزين غير المكتمل لمقاعد الصف الثالث" الذي تم الإعلان عنه في مؤتمر إطلاق Ideal MEGA!

والأمر الأكثر تضليلاً هو أنه من بين هذه السيارات الأربع، هناك طرازات عام 2011، أي قبل 13 عامًا. لا أعرف ما الهدف من مقارنة سيارة قديمة منذ 13 عامًا بسيارة ميجا الجديدة؟

يبدو أن Xpeng Motors قد توقعت حيل Li Auto، فقبل انتهاء مؤتمر إطلاق Li Auto MEGA، أصدرت Xpeng Motors مقطع فيديو بعنوان "Xpeng X9 اجتاز اختبار السلامة من الاصطدام الخلفي للمعايير الصينية والأمريكية والأوروبية"، مما يشير إلى أن Xiaopeng Motors في اختبار الاصطدام الخلفي لسيارة Peng X9 التي تجاوزت المعايير الأمريكية (السرعة فوق 80 كم / ساعة)، كانت مقصورة الركاب كاملة، وكانت مساحة المعيشة كافية، ولم تتشوه نقاط تثبيت المقعد المكون من ثلاثة صفوف وإطاره.

▲مقصورة الركاب بعد الاصطدام

وقال شياو بنغ في الفيديو: "يمكنك تناول كعكتك وتناولها أيضًا".

البحث عن اختراقات في "زيادة الكمية وخفض السعر"

ربما لم تكن الساعات الـ 72 الماضية سهلة بالنسبة للمثل العليا.

كشف المدون @新Channel-Li Batian عن حالة طلب طراز سيارة يُسمى بشكل غامض "Xi Ga" على Weibo الليلة:

  • وفي غضون 72 ساعة من الإطلاق، تم طرح ما يقرب من 3218 وحدة على مستوى البلاد وتم إلغاء الاشتراك في حوالي 10297 وحدة.
  • هناك الكثير من العملاء الذين يزورون المتجر، حوالي 30% منهم ينظرون إلى سلسلة L، و70% ينظرون إلى "Xi Ga". ولكن هناك المزيد من الناس يشاهدون وأوامر أقل.
  • يبلغ عمر العملاء حوالي 40 عامًا تقريبًا، ولديهم العديد من السيارات الفاخرة في المنزل، ولديهم العديد من الأسر العامة.
  • هناك العديد من الخيارات من "اللون الخارجي رمادي + اللون الداخلي أبيض" و"اللون الخارجي رمادي الفيل + اللون الداخلي البني"
  • المنتجات المنافسة لـ "Xi Ga": بشكل أساسي Jikrypton 009 وXpeng X9، وبدرجة أقل Denza D9 وNIO ES8

على الرغم من أن المدون لم يذكر ذلك بوضوح لسبب ما، إلا أنه من الواضح ما هو نوع السيارة "Xi Ga".

مع دخول عام 2024، بدأ سوق الطاقة الجديد في الصين جولة أخرى من "زيادة الحجم وخفض الأسعار"، والتي يكمن جوهرها في الانكماش التضخمي في ظل التحول الكبير والتقدم الكبير في القدرة الإنتاجية والتكنولوجيا. من ناحية أخرى، ونظرًا للقدرة الضعيفة نسبيًا للعلامات التجارية المستقلة على السفر إلى الخارج، فلا يمكنها التنافس إلا في السوق الدموية، حتى أن العديد من شركات السيارات وقعت في الحلقة المفرغة المتمثلة في "كلما اشتروا أكثر، كلما خسروا أكثر".

تحرص شركات السيارات على التميز في ظل المنافسة الشرسة وترك منافسيها بعيدًا عن الركب. وباعتبارها واحدة من شركات تصنيع سيارات الطاقة الجديدة المستقلة الوحيدة المربحة، يبدو أن شركة لي أوتو لها اليد العليا. ويذهب تقييمها الذاتي إلى ما هو أبعد من المنافسة التقليدية بين شركات السيارات، وهي حريصة على الهروب من مستنقع تحسين الإنتاجية والانكماش. والشروع في طريق جديد، طريق تنموي عالي الأبعاد.

إن منطق المنتج والتسعير الخاص بشركة Ideal MEGA هو في الواقع الإستراتيجية التي اتبعتها شركة Ideal دائمًا: أفضل XXX ضمن XXX مليون.

المثل العليا لا تنظر إلى الأسفل أبدًا، بل إنها ترفع خصومها إلى مستوى لا نهائي. ومع ذلك، فإن البقاء متواضعًا ودبلوماسيًا يمكن أن يأخذ العمل شوطًا طويلًا.

مراجع:

[1] "لماذا لا تمتلك شركة MEGA المثالية نسخة ذات نطاق ممتد؟" 》، السيارة المثالية

[2] "تم حل المشاكل التاريخية لـ MPV بواسطة MEGA المثالي!" 》، السيارة المثالية

[3] "إصدار Xpeng X9 702Max عالي السرعة لعمر البطارية واختبار الشحن"، New Travel

[4] "تم طرح شركة MEGA للعامة، ما هي الكلمات التي أعدتها شركة Ideal؟" مراجعة أعمال السيارات

أي شخص لديه عجلات مهتم ومرحبا بكم في التواصل. البريد الإلكتروني: [email protected]

# مرحبًا بكم في متابعة حساب WeChat العام الرسمي لـ aifaner: aifaner (معرف WeChat: ifanr). سيتم توفير المزيد من المحتوى المثير لك في أقرب وقت ممكن.

Ai Faner الرابط الأصلي · عرض التعليقات · سينا ​​ويبو