أخبار تكنولوجيا المعلومات

تترجم الأخبار التكنولوجية من المجلات الأجنبية جيدًا للمهوسين الذين لا يعرفون اللغة الإنجليزية ولكنهم يريدون دائمًا أن يكونوا على دراية

إطلاق المركبة الفضائية الثالثة يقترب خطوة أخرى مع استكمال إدارة الطيران الفيدرالية للتحقيق

صاروخ SpaceX's Starship على المنصة في بوكا تشيكا، تكساس.
سبيس اكس / سبيس اكس

أكملت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقيقاتها في رحلة SpaceX الثانية لمركبة Starship، والتي تمت في نوفمبر من العام الماضي وانتهت بانفجارات في منتصف الرحلة لمعزز Super Heavy للمرحلة الأولى ومركبة Starship للمرحلة العليا.

تنتظر شركة رحلات الفضاء التي يقودها إيلون ماسك الآن الموافقة على إطلاق المركبة الفضائية – أقوى صاروخ على الإطلاق – في رحلتها التجريبية الثالثة، مع توقع أن تحصل شركة سبيس إكس على الضوء الأخضر في وقت ما من الشهر المقبل، مع وصول الصاروخ إلى الفضاء. السماء مرة أخرى بعد فترة قصيرة.

بعد اختبار الطيران في نوفمبر، قادت SpaceX جهود التحقيق بإشراف إدارة الطيران الفيدرالية ومشاركة وكالة ناسا والمجلس الوطني لسلامة النقل.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان صدر يوم الاثنين: "لقد حددت شركة SpaceX، وقبلت إدارة الطيران الفيدرالية، الأسباب الجذرية و17 إجراءً تصحيحيًا موثقًا في تقرير الحادث الذي تعرضت له شركة SpaceX". "قبل الإطلاق التالي، يجب على SpaceX تنفيذ جميع الإجراءات التصحيحية والحصول على تعديل الترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الذي يتناول جميع متطلبات السلامة والبيئة وغيرها من المتطلبات التنظيمية المعمول بها."

وفي منشور على موقعها على الإنترنت يوم الاثنين، شاركت SpaceX بعض التفاصيل المتعلقة بتحليلها لرحلة نوفمبر، مشيرة إلى أنها كانت أول اختبار لمركبة Starship يحقق فصل المرحلة بعد فشل الرحلة التجريبية الأولى في أبريل بعد دقائق قليلة من الإقلاع.

أوضحت SpaceX: "بعد مرحلة الانفصال، بدأت Super Heavy حرق التعزيز، الذي يرسل أوامر إلى 13 محركًا من محركات Raptor البالغ عددها 33 محركًا لدفع الصاروخ نحو موقع الهبوط المقصود". "أثناء هذا الاحتراق، بدأت العديد من المحركات في التوقف عن العمل قبل أن يتعطل أحد المحركات بقوة، وسرعان ما يتحول إلى تفكيك سريع غير مجدول (RUD) للمعزز. حدث تفكك السيارة بعد أكثر من ثلاث دقائق ونصف من الرحلة على ارتفاع حوالي 90 كيلومترًا فوق خليج المكسيك.

قالت SpaceX إن السبب الجذري الأكثر ترجيحًا لـ RUD المعزز هو "انسداد المرشح حيث يتم توفير الأكسجين السائل للمحركات، مما يؤدي إلى فقدان ضغط المدخل في المضخات التوربينية المؤكسدة للمحرك مما أدى في النهاية إلى فشل محرك واحد بطريقة أدت إلى فقدان الضغط". السيارة."

وقالت إنه لمنع حدوث ذلك مرة أخرى، فقد أجرت تغييرات في الأجهزة داخل خزانات المؤكسد المعزز لتحسين قدرات ترشيح الوقود الدافع وكذلك تحسين العمليات لزيادة الموثوقية.

وفي نفس الرحلة التجريبية، واصلت المركبة الفضائية ستارشيب رحلتها حتى تسبب تسرب دافع الأكسجين السائل في "حدث احتراق وحرائق لاحقة أدت إلى فقدان الاتصال بين أجهزة الكمبيوتر الخاصة برحلة المركبة الفضائية"، مما أدى إلى فقدان المركبة. بعد فترة وجيزة. وقالت شركة SpaceX إنها أجرت منذ ذلك الحين تغييرات في الأجهزة لتحسين تقليل التسرب والحماية من الحرائق.

وقالت الشركة وهي تنتظر الحصول على إذن الإطلاق من إدارة الطيران الفيدرالية: "المزيد من المركبات الفضائية جاهزة للطيران".

وتأمل شركة SpaceX في استخدام صاروخها الثقيل من الجيل التالي في مهام الشحن والطاقم إلى القمر في المستقبل القريب، كما تأمل في المستقبل القيام برحلات مماثلة إلى المريخ أيضًا.